Suchergebnisse (Bahn) | Schaumburger Wochenblatt

Das Landvolk Weserbergland unterstützt eine Petition, die sich gegen den Flächenverbrauch durch den Bahnneubau richtet. Dabei ist eine Forderung, den Deutschlandtakt neu zu bewerten, der eine wichtige Grundlage für den Ausbau des Bahnnetzes legt.

Aufgrund umfangreicher Brückenarbeiten am Mittellandkanal kommt es von Freitag, den 6. Juni 2025, ab 22 Uhr bis Samstag, den 9. August 2025, bis 5 Uhr zu erheblichen Einschränkungen im Zugverkehr auf der S-Bahn-Linie S1 zwischen Minden und Wunstorf. In diesem Zeitraum wird die S1 auf diesem Abschnitt nicht verkehren.

Nach den Instandsetzungsarbeiten am Bahndamm im Bereich der Trogbaustelle (Nordumgehung) zwischen Blumenau und Liethe rollt der Zugverkehr wieder. Zunächst startete am Montag (28. April) der Nahverkehr, die Züge des Fernverkehrs folgen am 30. April. Während der Vollsperrung sind auch drei Bahnübergange saniert worden.

Am Montag sollte der Zugverkehr auf der bislang gesperrten Strecke zwischen Wunstorf und Neustadt wieder aufgenommen werden. Nach anfänglichen Beeinträchtigungen klappte das auch, am Mittag traten jedoch technische Probleme auf, wie das Unternehmen Transdev mitteilt.

Vom 2. Mai ab 21 Uhr bis zum 12. Mai bis 1 Uhr müssen sich Fahrgäste der S-Bahnlinie S2 auf Einschränkungen einstellen. Aufgrund von Brückenarbeiten entfällt die S2 zwischen Wunstorf und Neustadt am Rübenberge. In diesem Zeitraum verkehrt die S2 nur zwischen Haste/Hannover Hauptbahnhof und Wunstorf sowie im Pendelverkehr zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg. Ein Schienenersatzverkehr (SEV) wird auf dem betroffenen Abschnitt eingerichtet.

Die S-Bahn kündigt umfangreiche Bauarbeiten an, die im Mai zu Einschränkungen im Zugverkehr führen werden. Vom 12. bis 25. Mai plant die DB InfraGO Arbeiten an den Gleisen 1 und 2 im Hannover Hauptbahnhof. Gleichzeitig sind vom 12. bis 15. Mai Restarbeiten in Egestorf erforderlich.

Der bei Straßenbauarbeiten beschädigte Bahndamm zwischen Wunstorf und Poggenhagen muss aufwendig saniert werden. Dafür wird der Abschnitt vom 7. bis 28. April komplett gesperrt, was gravierende Auswirkungen auf den Personen- und Güterverkehr hat, wie die Deutsche Bahn mitteilt.

Der bei Straßenbauarbeiten beschädigte Bahndamm zwischen Wunstorf und Poggenhagen muss aufwendig saniert werden. Dafür wird der Abschnitt vom 7. bis 28. April komplett gesperrt, was gravierende Auswirkungen auf den Personen- und Güterverkehr hat, wie die Deutsche Bahn mitteilt.

Die DB InfraGO hat kurzfristig Bauarbeiten an der Bahnstrecke zwischen Neustadt und Wunstorf für den 7. April angekündigt. Diese sollen bis zum 28. April dauern. Ein Ersatzfahrplan ist vorläufig erarbeitet. Demnach wird die S2 während der gesamten Baumaßnahme zwischen Nienburg und Wunstorf entfallen.

Wegen eines Dammrutsches im Bereich der Trogbaustelle (Nordumgehung) zwischen Wunstorf und Poggenhagen ist die Strecke Wunstorf - Nienburg für die S2 seit Montagabend gesperrt. Die S2 verkehrt daher nur bis Wunstorf und wendet dort, wie das Unternehmen Transdev mitteilt.

Wegen eines Dammrutsches ist die Strecke Wunstorf - Nienburg für die S2 seit gestern Abend gesperrt. Die S2 verkehrt daher nur bis Wunstorf und wendet dort, wie das Unternehmen Transdev mitteilt.

Die Bahnunterführung an der Cammer Straße wird von 10. März, bis 17. März, vollständig gesperrt. Grund für die Sperrung ist der Aufbau eines neuen Vorwegweisers. Die Stadt richtet eine großräumige Umleitung ein.

Aufgrund einer Signalstörung in Hagen ist der Streckenabschnitt Nienburg - Wunstorf für die S2 am Dienstagmorgen gesperrt. Die S2 wendet aktuell in Wunstorf, wie das Unternehmen Transdev mitteilt. Betroffen sind demnach auch Regionalexpresszüge und Verbindungen im Fernverkehr. Ein Busnotverkehr zwischen Nienburg und Wunstorf ist eingerichtet.

Am Freitag, 7. Februar, befuhr eine 85-jährige Rentnerin in Wennigsen (Deister) einen beschrankten Bahnübergang mit ihrem Auto. Anstatt jedoch wie beabsichtigt in die nächste Straße abzubiegen, bog sie noch auf dem Bahnübergang nach rechts ab und blieb etwa drei Meter später auf den Schienen im Schotterbereich stehen. Die Dame konnte ihr Auto nicht mehr eigenständig aus dem Gleisbereich befreien. Stattdessen reagierte die Frau richtig, stieg aus dem Wagen und verließ zügig den Gefahrenbereich.